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修地铁修到“老师”家?中国盾构机“发威”,俄罗斯工程师:佩服

 ( 2019-11-11 18:25:54   )

莫斯科地铁工人

近年来,随着经济的快速发展,中国许多城市已经开始进入地铁时代。到目前为止,中国已经成为世界上地铁里程最长的国家,中国制造的火车也在许多国家广受欢迎。在中国列车进入美国和欧洲市场后,它们现在有了俄罗斯订单。然而,这个顺序有点不同。它曾经是一列出口列车,但这次中国得到了一个帮助俄罗斯建造地铁的项目。

据媒体报道,25日,莫斯科举行盾构机下水仪式,庆祝中国铁路建设总公司(China railway construction corporation)建造的莫斯科地铁三号线西南段最后一条隧道的施工。

2017年,中国铁路建设公司赢得莫斯科地铁建设合同,该合同包括建造三个车站、四个盾构区间和九条隧道的主体结构。为了帮助莫斯科迅速完成地铁工程,中国铁路建设公司引进了我国设计制造的土压平衡盾构机。这台盾构机的直径可以达到6.28米。在其“爆发”下,隧道建设可以以相对较快的速度完成。考虑到莫斯科冬季的低温,中铁建局还开发了一种能够承受零下20度的盾构机低温主传动装置,以确保盾构机的正常运行。一些俄罗斯工程师看到这台盾构机后叹了口气,我钦佩中国的技术水平。

中国制造的盾构机

虽然我国盾构机技术起步较晚,但是在科学家的努力和研究下,我国已经完成了赶超。以中国铁路建设带给俄罗斯的盾构机为例。目前,只有包括中国在内的三个国家能够独立建造这种先进的大型盾构机。

此外,中国铁路建设也将中国风格的元素融入地铁站的设计中。在莫斯科的米楚林站,我们可以看到整个地铁站台都是中国元素的集合,比如梅花、云纹、团寿和八仙文。它看起来很漂亮,有相当古典的风格。或许是因为中铁在地铁建设项目中的出色表现,莫斯科市长在25日的盾构机启动仪式上也表示,他非常感谢中国企业参与莫斯科地铁的建设。

中国米秋霖地铁站概念图

你知道,在地铁领域获得俄罗斯的赞扬并不容易。这是因为俄罗斯本身在地铁建设中有两把刷子。他们的地铁站大多很深,有些甚至超过100米,这反映了俄罗斯的先进技术。更重要的是,在某种意义上,俄罗斯实际上是中国的“地铁老师”。

20世纪50年代初,我国派遣大量学生到苏联学习地铁技术。后来,回国后,这些学生参与了我国第一条地铁——北京地铁一号线的设计和建设。从目前的情况来看,中国已经修建了通往“教师之家”的地铁。这应该被视为用实际行动回报老师的好意。

中国年轻设计师团队

“我相信,通过莫斯科地铁项目,中国的地铁技术可以进一步获得国际声誉。在不久的将来,中国铁路建设可能会收获更多的国际订单。毕竟,中国在哪里可以找到这样一个技术先进、建设质量高、进步快的国家?(敬剑)

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