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浅埋施工 平稳运行

 ( 2019-10-25 14:25:02   )

人民日报

1968年,北京地铁1号线铺设了轨道。信息图片

1969年10月1日,北京地铁一期工程投入试运行,实现了中国城市轨道交通史上的突破。1981年,地铁一期工程最终获得国家正式批准并投入运营。经过半个世纪的发展,中国城市轨道交通里程已超过4900公里,已成为普通百姓可靠的绿色交通工具。

项目一期为规划方案中1号线和环线的一部分,全长30.5公里。北京站至古城站运营线全长22.87公里,然后延伸至苹果园站,全长23.6公里。

目击者说

石忠恒:中国工程院院士,原北京城建设计研究院总工程师(现北京城建设计开发集团)

建于20世纪50年代的地铁系统与现在不同。这主要是为了备战的需要。由于我的优异成绩,我很幸运成为新中国第一个在苏州学习地铁的研究生。从那以后,我和地铁结下了不解之缘。我今年快90岁了,我已经在地铁工作了60多年。

在国外学习三年后,我用钢笔带回了数千页手写和绘图数据。当我到达施工现场时,我看到木樨地和公主坟附近挖掘出两个120米深的竖井。结果表明,考虑到战备安全的需要,选择了深埋地铁的方案。当时,世界上最深的地铁线只有基辅地铁的一个车站,有100米深。

经过对北京地质水文特征的详细调查,我发现北京地下水位高,水压高,渗水事故风险高,乘客进出极其不便。

我就发现的问题写了一份20页的报告,并发送给了时任北京地铁工程局局长的陈知建。1960年1月,在市政府大楼里,我被要求向当时的中国人民解放军副总参谋长杨成武将军和有关领导汇报工作。

1960年5月,经过讨论,中央政府最终决定将北京地铁从深埋方案改为浅埋+保护方案,即地铁建设将以地下20米左右隧道的形式进行,从而降低了建设风险和难度。在地铁运营的后期,一部自动扶梯可以解决乘客上下的问题。然而,对于战备来说,地铁浅埋意味着风险,因此防护水平需要相应提高。此后,上海、广州、沈阳等城市也将地铁计划改为浅埋。

1969年10月1日,北京地铁一期工程投入试运行。这是新中国的第一条地铁线,从零开始承载着新中国地铁人民的成功和喜悦。经过50年的运营,它仍然是北京重要的地铁线路,因为它的交通枢纽如北京站。

访问技巧

北京地铁公司发起成立了北京地铁车迷联盟(Beijing Subway Fans' Union),该联盟组织成员不时参观地铁大楼内的北京地铁展览馆,观察地铁的“旧物件”,了解地铁的发展历史。

人民日报(2019年10月12日,05)

 

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